Kinumpleto ng Samsung SDI at LG Energy ang R&D ng 4680 na baterya, na nakatuon sa mga order ng Tesla

Iniulat na ang Samsung SDI at LG Energy ay nakabuo ng mga sample ng cylindrical 4680 na baterya, na kasalukuyang sumasailalim sa iba't ibang pagsubok sa pabrika upang i-verify ang kanilang integridad sa istruktura.Bilang karagdagan, ang dalawang kumpanya ay nagbigay din sa mga nagbebenta ng mga detalye ng mga detalye ng 4680 na baterya.

Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, nakumpleto ng Samsung SDI at LG Energy Solutions ang pagbuo ng "4680" na mga sample ng cell ng baterya.Ang “4680″ ay ang unang cell ng baterya ng Tesla na inilunsad noong nakaraang taon, at ang paglipat ng dalawang kumpanya ng bateryang Koreano ay malinaw naman upang manalo sa order ni Tesla.

Isang executive ng industriya na nauunawaan ang bagay na inihayag sa The Korea Herald, "Ang Samsung SDI at LG Energy ay nakabuo ng mga sample ng cylindrical 4680 na baterya at kasalukuyang nagsasagawa ng iba't ibang pagsubok sa pabrika upang i-verify ang kanilang istraktura.pagkakumpleto.Bilang karagdagan, ang dalawang kumpanya ay nagbigay din sa mga nagbebenta ng mga detalye ng 4680 na baterya.

Sa katunayan, ang pananaliksik at pagpapaunlad ng Samsung SDI ng 4680 na baterya ay hindi walang bakas.Ang presidente at CEO ng kumpanya na si Jun Young hyun ay nagsiwalat sa media sa taunang shareholder meeting na ginanap noong Marso ngayong taon na ang Samsung ay gumagawa ng bagong cylindrical na baterya na mas malaki kaysa sa kasalukuyang 2170 na baterya, ngunit tumanggi na kumpirmahin ang mga partikular na detalye nito..Noong Abril ng taong ito, ang kumpanya at Hyundai Motor ay nalantad na magkasamang bumuo ng susunod na henerasyon ng mga cylindrical na baterya, na ang mga detalye ay mas malaki sa 2170 na baterya ngunit mas maliit sa 4680 na baterya.Isa itong bateryang partikular na idinisenyo para sa mga modernong hybrid na sasakyan sa hinaharap.

Itinuro ng mga tagaloob ng industriya na kung isasaalang-alang na ang Tesla ay hindi gumagawa ng mga cylindrical na baterya, ang Samsung SDI ay may puwang upang sumali sa mga supplier ng baterya ng Tesla.Kabilang sa mga kasalukuyang supplier ng baterya ng huli ang LG Energy, Panasonic at CATL.

Kasalukuyang pinaplano ng Samsung SDI na palawakin sa Estados Unidos at i-set up ang una nitong pabrika ng baterya sa bansa.Kung makukuha mo ang 4680 na order ng baterya ng Tesla, tiyak na magdaragdag ito ng momentum sa planong pagpapalawak na ito.

Inilunsad ni Tesla ang 4680 na baterya sa unang pagkakataon sa kaganapan nito sa Battery Day noong Setyembre, at planong i-deploy ito sa Tesla Model Y na ginawa sa Texas simula noong 2023. 41680 Ang mga numerong ito ay kumakatawan sa laki ng cell ng baterya, katulad ng: 46 mm in diameter at 80 mm ang taas.Ang mga malalaking cell ay mas mura at mas mahusay, na nagbibigay-daan para sa mas maliit o mas mahabang hanay ng mga pack ng baterya.Ang cell ng baterya na ito ay may mas mataas na densidad ng kapasidad ngunit mas mura, at angkop para sa mga pack ng baterya na may iba't ibang mga detalye.

Kasabay nito, nagpahiwatig din ang LG Energy sa isang conference call noong Oktubre noong nakaraang taon na bubuo ito ng isang 4680 na baterya, ngunit mula noon ay tinanggihan na nito na nakumpleto ang pagbuo ng prototype.

Noong Pebrero sa taong ito, sinabi ng Meritz Securities, isang lokal na brokerage firm, sa isang ulat na ang LG Energy ay "kukumpleto ang unang mass production sa mundo ng 4680 na baterya at magsisimulang ibigay ang mga ito."Pagkatapos noong Marso, iniulat ng Reuters na ang kumpanya ay "nagplano para sa 2023. Gumagawa ito ng 4680 na baterya at isinasaalang-alang ang pagtatatag ng isang potensyal na base ng produksyon sa Estados Unidos o Europa."

Sa parehong buwan, inanunsyo ng LG Energy na plano ng kumpanya na mamuhunan ng higit sa 5 trilyon won upang magtayo ng hindi bababa sa dalawang bagong pabrika ng baterya sa United States pagsapit ng 2025 para sa produksyon ng pouch at "cylindrical" na mga baterya at baterya para sa mga sistema ng pag-iimbak ng enerhiya.

Ang LG Energy ay kasalukuyang nagsu-supply ng 2170 na baterya para sa Tesla Model 3 at Model Y na sasakyan na gawa sa China.Ang kumpanya ay hindi pa nakakakuha ng isang pormal na kasunduan upang makagawa ng 4680 na mga baterya para sa Tesla, kaya hindi malinaw kung ang kumpanya ay gaganap ng isang mas malaking papel sa supply chain ng baterya sa labas ng Tesla China.

Inihayag ni Tesla ang mga plano na maglagay ng 4680 na baterya sa produksyon sa kaganapan ng Araw ng Baterya noong Setyembre noong nakaraang taon.Ang industriya ay nag-aalala na ang mga plano ng kumpanya na gumawa ng mga baterya nang mag-isa ay mapuputol ang mga ugnayan sa mga kasalukuyang supplier ng baterya tulad ng LG Energy, CATL at Panasonic.Sa pagsasaalang-alang na ito, ipinaliwanag ng CEO ng Tesla na si Elon Musk na kahit na ang mga supplier nito ay nananatiling pinakamalaking kapasidad ng Produksyon ay tumatakbo, ngunit isang malubhang kakulangan ng mga baterya ang inaasahan, kaya ginawa ng kumpanya ang desisyon sa itaas.

Sa kabilang banda, kahit na hindi opisyal na nag-order si Tesla para sa paggawa ng 4680 na baterya sa mga supplier ng baterya nito, ang Panasonic, ang pinakamatagal na kasosyo sa baterya ng Tesla, ay naghahanda na gumawa ng 4680 na baterya.Noong nakaraang buwan lamang, ang bagong CEO ng kumpanya, si Yuki Kusumi, ay nagsabi na kung ang kasalukuyang prototype production line ay matagumpay, ang kumpanya ay "mamumuhunan nang husto" sa paggawa ng Tesla 4680 na mga baterya.

Ang kumpanya ay kasalukuyang nag-iipon ng isang 4680 na linya ng produksyon ng prototype ng baterya.Hindi idinetalye ng CEO ang laki ng potensyal na pamumuhunan, ngunit ang pag-deploy ng kapasidad ng produksyon ng baterya tulad ng 12Gwh ay karaniwang nangangailangan ng bilyun-bilyong dolyar.