Ang India ay magtatayo ng isang pabrika ng baterya ng lithium na may taunang output na 50GWh

BuodMatapos makumpleto ang proyekto at mailagay sa produksyon, ang India ay magkakaroon ng kakayahang gumawa at mag-supplymga baterya ng lithiumsa isang malaking sukat sa lokal.

 

Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, plano ng Indian electric vehicle na Ola Electric na magtayo ng isangbaterya ng lithiumpabrika na may taunang output na 50GWh sa India.Kabilang sa mga ito, matutugunan ng 40GWh na kapasidad ng produksyon ang taunang layunin nitong makagawa ng 10 milyong electric scooter, at ang natitirang kapasidad ay gagamitin para sa hinaharap na produksyon ng mga de-kuryenteng sasakyan.

 

Itinatag noong 2017, ang Ola Electric ay ang electric vehicle arm ng Indian ride-hailing company na Ola, na may pamumuhunan mula sa SoftBank Group.

 

Sa kasalukuyan, marami ang Indiabateryamga planta ng pagpupulong, ngunit walang mga tagagawa ng cell ng baterya, na nagreresulta sa nitomga baterya ng lithiumdapat umasa sa pag-import.Matapos makumpleto ang proyekto at mailagay sa produksyon, ang India ay magkakaroon ng kakayahang gumawa at mag-supplymga baterya ng lithiumsa isang malaking sukat sa lokal.

 

Nag-import ang India ng $1.23 bilyon na halaga ngmga baterya ng lithiumnoong 2018-19, anim na beses ang halaga noong 2014-15.

 

Noong 2021, inihayag ng Green Evolve (Grevol), isang Indian na zero-emission vehicle technology na organisasyon, ang paglulunsad ng isang bagongpack ng baterya ng lithium-ion.Kasabay nito, pinirmahan ni Grevol ang isangbateryakasunduan sa pagbili sa CATL, at gagamitin ang mga lithium batteries ng CATL sa electric cargo tricycle nito (L5N).

 

Sa kasalukuyan, ang gobyerno ng India ay nagpapatupad ng isang plano ng electric vehicle.Ang layunin ay i-convert ang 100% ng mga two-wheelers at three-wheelers ng bansa sa mga electric vehicle sa 2030, habang pinapataas ang proporsyon ng mga benta ng electric vehicle sa 30%.

 

Upang makamit ang lokal na pagmamanupaktura ngmga baterya ng lithiumupang mabawasan ang pag-asa sa pag-import at higit pang bawasan ang gastos ngbaterya ng lithiumpagkuha, ang gobyerno ng India ay naglabas ng panukala na magbigay ng 4.6 bilyong US dollars (mga 31.4 bilyong yuan) sa mga kumpanyang nagtatayobateryamga pabrika sa India sa 2030. mga insentibo.

 

Sa kasalukuyan, isinusulong ng India ang lokalisasyon ngbaterya ng lithiumpagmamanupaktura sa India sa pamamagitan ng pagpapakilala ng teknolohiya o paglipat ng patent at suporta sa patakaran.

 

At saka,baterya ng lithiummga kumpanya sa China, Japan, South Korea, Europe at United States, kabilang ang LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV of Japan, Octillion of the United States, XNRGI of the United States, Leclanché of Switzerland, Guoxuan Hi-Tech , at Phylion Power, ay nagpahayag na sila ay gagawa ng mga baterya sa India.mga pabrika o magtayo ng mga pabrika ng joint venture sa mga lokal na kumpanya.

 

Ang nabanggit sa itaasbateryaang mga kumpanya ang unang nagta-target sa Indian electric two-wheeler/tricycle, consumer electronics atbaterya ng imbakan ng enerhiyamga merkado, at lalawak pa sa merkado ng baterya ng sasakyang de-kuryente sa India sa huling yugto.


Oras ng post: Mar-01-2022