nangunguna:

Ayon sa dayuhang media, isinasaalang-alang ng LG New Energy ang pagtatayo ng dalawang pabrika sa Estados Unidos at mamumuhunan ng higit sa US$4.5 bilyon sa mga operasyon ng pagmamanupaktura ng US sa 2025;Isinasaalang-alang ng Samsung SDI ang pamumuhunan ng humigit-kumulang 300 bilyong won upang madagdagan ang output ng baterya ng planta ng baterya ng Tianjin nito.Plano din ng Samsung SDI na mamuhunan ng 942 bilyong won sa planta ng baterya nitong Hungarian sa 2021;Inihayag din ng South Korea SKI na mamumuhunan ito ng 1.3 trilyong won upang itayo ang ikatlong planta ng baterya nito sa Hungary.

Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, noong Marso 11, ang LG Energy Solution (mula rito ay tinutukoy bilang LG New Energy), isang subsidiary ng LG Chem, ay nagpahayag na isinasaalang-alang nito ang pagtatayo ng dalawang pabrika sa Estados Unidos at mamumuhunan ng higit sa US$4.5 bilyon sa mga operasyon ng produksyon nito sa United States sa 2025. , Maaaring magdagdag ng 4,000 trabaho.

Sinabi ng LG New Energy na maaaring mapataas ng pamumuhunan ang kapasidad ng produksyon ng baterya nito sa Estados Unidos ng 70GWh, ngunit tumanggi na ibunyag ang lokasyon ng bagong planta, na sinasabi lamang na ito ang magpapasya sa lokasyon ng planta sa unang kalahati ng taong ito.

Kamakailan, ayon sa mga ulat ng dayuhang media, dalawang taong pamilyar sa bagay na ito ang nagpahayag na plano ng LG New Energy na simulan ang paggawa ng mga advanced na 4680 na baterya nito para sa Tesla sa 2023, at isinasaalang-alang ang pagtatayo ng mga base ng produksyon sa Estados Unidos at Europa.

Nitong Huwebes lamang (Pebrero 4) sinabi ng General Motors na isinasaalang-alang nito ang pakikipagtulungan sa kanilang South Korean joint venture partner na LG Chem para magtayo ng pangalawang planta ng baterya sa United States.Inaasahang gagawa ito ng desisyon sa Hunyo.

Kinumpirma ng GM na sa pamamagitan ng joint venture ng Ultium Cells LLC nito, "tinatalakay nito ang pagiging posible ng pagbuo ng pangalawang pinaka-advanced na planta ng produksyon ng baterya sa United States" kasama ang LG New Energy.

Ayon sa dalawang taong pamilyar sa bagay na ito, ang GM at LG Chemical ay nasa malalim na negosasyon sa mga opisyal ng Tennessee sa pagtatayo ng planta, na inaasahang matatagpuan malapit sa planta ng pagpupulong ng Spring Hill ng GM.Ang laki ng bagong planta ay magiging katulad ng $2.3 bilyon nitong joint venture na planta ng baterya sa Lordstown, Ohio, na kasalukuyang ginagawa.

Bilang karagdagan, kamakailan, inanunsyo ng Hyundai Motor na dahil sa panganib ng sunog, kusang-loob nitong ire-recall ang humigit-kumulang 82,000 purong electric vehicle sa buong mundo at papalitan ang buong battery pack.Noong Marso 5, ayon sa mga ulat ng Korean media, ang Hyundai Motor at LG Chem ay sumang-ayon na ibahagi ang halaga ng pagpapabalik ng 82,000 electric vehicle para sa pagpapalit ng baterya sa isang 3:7 ratio.Ang pagpapabalik ay tinatayang nagkakahalaga ng 1.4 trilyon won (humigit-kumulang 8 bilyong won).Yuan Renminbi).

Bilang karagdagan sa LG Chem, ang mga kumpanya ng baterya ng South Korea na Samsung SDI at SKI ay sunud-sunod ding nag-anunsyo ng balita sa pagpapalawak ng produksyon ngayong taon.

Ayon sa mga ulat ng dayuhang media, noong Marso 9, isiniwalat ng mga source na isinasaalang-alang din ng Samsung SDI ang pamumuhunan ng humigit-kumulang 300 bilyong won upang madagdagan ang output ng baterya ng planta ng baterya ng Tianjin nito upang matugunan ang mga pangangailangan ng electric mobility market.Sinabi ng mga mapagkukunan na ang Samsung SDI ay maaaring magsimulang palawakin ang pabrika nito sa taong ito, at ang pagtuon nito ay maaaring sa pagtaas ng kapasidad ng produksyon ng mga cylindrical na baterya upang matugunan ang tumataas na demand ng China.

Noong Pebrero ng taong ito, iniulat ng dayuhang media na plano rin ng Samsung SDI na mamuhunan ng 942 bilyong won ($849 milyon) sa planta ng baterya nitong Hungarian noong 2021. Gagamitin ang pamumuhunang ito para palawakin ang kapasidad ng unang planta ng baterya sa rehiyon (mula sa 30GWh hanggang 40GWh).) At itayo ang pangalawang planta ng baterya nito sa Hungary.

Inanunsyo din ng South Korea SKI noong Enero 29 na mamumuhunan ito ng 1.3 trilyon won (humigit-kumulang US$1.16 bilyon) para itayo ang ikatlong planta ng baterya nito sa Hungary.Sinabi ng SKI na ang ikatlong planta nito sa Hungary ay isang pangmatagalang proyekto.Sa 2028, ang kabuuang pamumuhunan sa planta na ito ay aabot sa 2.6 trilyon won.

Bago ito, itinayo ng SKI ang unang planta ng baterya sa Comeroon, Hungary, na may taunang kapasidad na 7.5GWh, at ang pangalawang planta ng baterya ay ginagawa pa rin, na may taunang kapasidad na 9GWh.

Ang kasalukuyang pandaigdigang taunang kapasidad ng produksyon ng SKI ay humigit-kumulang 40GWh, at ang layunin nito ay pataasin ang kapasidad ng produksyon sa humigit-kumulang 125GWh sa 2025.

Ayon sa pinakabagong istatistika ng pandaigdigang merkado ng baterya ng kuryente sa 2020 na inilabas ng ahensya ng pagsusuri sa South Korea na SNE Research, ang pandaigdigang naka-install na kapasidad ng mga baterya ng kuryente sa mga de-koryenteng sasakyan ay aabot sa 137GWh sa 2020, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 17%.

Kabilang sa mga ito, ang LG Chem ay pumapangalawa sa mundo na may naka-install na kapasidad na 31GWh, ang Samsung SDI ay nasa ikalima sa mundo na may naka-install na kapasidad na 8GWh, at ang SKI ng South Korea ay nasa ika-anim sa mundo na may naka-install na kapasidad na 7GWh.

Ayon sa mga ulat ng South Korean media, ang LG Chem, Samsung SDI, at SK innovation ay magkakasamang umabot sa 30.8% ng pandaigdigang merkado para sa pagkonsumo ng baterya ng mga de-kuryenteng sasakyan na ibinebenta noong Enero ngayong taon.Bilang karagdagan, ayon sa pinakabagong data na inilabas ng China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance noong Marso 11, sa pagraranggo ng mga kumpanya ng power battery ng aking bansa sa mga tuntunin ng dami ng paglo-load noong Pebrero, ang tanging kumpanyang Koreano sa listahan, ang LG Chem, ikatlo ang pwesto.

Bilang karagdagan, kamakailan, ang institusyon ng pananaliksik na EVTank at ang China Battery Industry Research Institute ay magkatuwang na naglabas ng "White Paper on the Development of China's New Energy Vehicle Industry (2021)."Ipinapakita ng data ng white paper na sa 2020, ang pandaigdigang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay aabot sa 3.311 milyong yunit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 49.8%.Ang puting papel ay hinuhulaan na ang mga pandaigdigang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay aabot sa 16.4 milyon sa 2025, at ang kabuuang rate ng pagtagos ay lalampas sa 20%.Sa mga tuntunin ng mga baterya ng kuryente, ipinapakita ng mga istatistika ng puting papel na sa 2020, ang mga pandaigdigang pagpapadala ng mga baterya ng kuryente para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay aabot sa 158.2GWh, at ang pangangailangan para sa mga baterya ng kuryente ay inaasahang aabot sa 919.4GWh pagsapit ng 2025.

Sa magandang inaasahan, darating ang isang bagong round ng power battery expansion peak.Bilang karagdagan sa mga Koreanong kumpanya ng baterya, ang mga domestic na tatak ng independiyenteng baterya na kinakatawan ng panahon ng Ningde ay nagpapabilis din ng kanilang pagpapalawak, at magtutulak din ng mga kagamitan, positibo at negatibong mga poste.Ang pagpapalawak ng kapasidad ng buong chain ng industriya kabilang ang mga materyales, upstream cobalt-lithium resources, electrolytes, diaphragms, copper foil, at aluminum foil.